• 工信部:研究制定鋼鐵去產量工作方案

    摘要:2月8日,工信部網站發布《繼續奮斗勇往直前開啟鋼鐵行業高質量發展新征程》文章。...

           2月8日,工信部網站發布《繼續奮斗勇往直前開啟鋼鐵行業高質量發展新征程》文章。該文章在回顧2020年工作成果的同時寫道,站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點,鋼鐵行業要認真貫徹落實十九屆五中全會和中央經濟工作會議精神,以深化供給側結構性改革為主線,鞏固提升鋼鐵去產能工作成果,持續推進鋼鐵工業由大到強轉變。
     

            對于2021年的工作,工信部指出:

            第一、要以推動鋼鐵行業高質量發展為主題,加強頂層設計和政策引導。制定出臺《關于推動鋼鐵工業高質量發展的指導意見》等政策文件,加大行業超低排放改造力度,持續提升行業智能制造和綠色制造水平。

     

            第二、要以深化鋼鐵供給側結構性改革為主線,持續抓好去產能工作。出臺并落實《鋼鐵行業產能置換實施辦法》,嚴禁新增鋼鐵產能。研究制定去產量工作方案,實行產能產量雙控政策,確保2021年全國粗鋼產量同比下降。
     

            第三、要以創新發展為根本動力,提升行業發展水平。支持行業圍繞低碳冶金、氫冶金等新技術加大創新資源投入,實現技術突破和引領。持續做好生產應用示范平臺建設,加大鋼鐵材料補短板工作力度,提高供給質量和水平。
     

            第四、要著力抓好行業治理體系和治理能力建設,營造良好的市場競爭環境。持續做好鋼鐵、焦化行業規范管理,開展規范企業動態調整工作。加強行業自律,不斷提升行業市場化、法治化管理水平,維護行業平穩運行。
     

            值得注意的是,自去年年底以來,上述提到的粗鋼產量同比下降已成為鋼鐵行業的“新課題”。2020年12月28日,工信部部長肖亞慶在2021年全國工業和信息化工作會議上強調,將圍繞碳達峰、碳中和目標節點,實施工業低碳行動和綠色制造工程。鋼鐵行業作為能源消耗高密集型行業,是制造業31個門類中碳排放量最大行業,在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標約束下,鋼鐵行業將面臨繞不開的挑戰,必須從現在開始付諸行動。
     

            肖亞慶當時表示,從2021年開始,要進一步加大工作力度,堅決壓縮粗鋼產量,確保粗鋼產量同比下降。工信將發布新版鋼鐵產能置換實施辦法,完善產能信息預警發布機制。
     

            在1月26日國務院新聞辦召開的新聞發布會上,工信部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌也表示,鋼鐵壓減產量,是落實習近平總書記提出的我國碳達峰、碳中和目標任務的重要舉措。工信部下一步主要從嚴禁新增鋼鐵產能、完善相關的政策措施、推進鋼鐵行業的兼并重組、堅決壓縮鋼鐵產量等四個方面促進鋼鐵產量的壓減,確保2021年全面實現鋼鐵產量同比的下降。


     

    來源:中國產業發展研究網

     

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